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사실 많은 사람들의 편견과 달리 동아시아의 여름 더위가 열대 우림기후보다 더 기온도 높고 불쾌지수도 높다

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인도네시아: 어떻게 동남아 GDP의 40%가 한 나라에서 나오게 되었을까? 세계 1위의 니켈 생산국이자 세계 4위 수준의 내수시장, 낮은 평균연령, 하지만 낮은 교육수준과 부패인식지수로 베트남보다 약간 더 높은 1인당 GDP 수준 / 조코 위도도 대통령의 인프라 개혁 및 정치왕조화; 싱가포르 1인당 GDP는 법인 때문에 거품이 있는가? IMF 때 83%나 통화가치가 하락한 말레이시아

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한국과 한국인들의 수준을 보여주는 기사 두 개: '이태원참사 부실대응' 김광호 전 서울청장에 금고 5년 구형 / '이태원참사 부실대응' 김광호 전 서울청장에 금고 5년 구형(종합)

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대만인들을 상대로 한 캄보디아, 미얀마의 인신매매; 외교의 중요성; 스티븐 스필버그의 '터미널'처럼 국가, 외교 없는 설움을 겪는 대만인들

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중국이 아닌 일본이 동남아 경제를 지배한다; 중국이 동남아에 투자한 인프라는 100조 정도에 불과하지만, 일본은 350조 이상; 동남아 자동차 시장의 80%를 점유한 일제 (특히 도요타); 단, 가전제품 쪽은 중국이 저가 물량공세 탓에 일본보다 더 강세

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동남아인들을 차별하는 조센징들의 더러운 심리

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여름에 시원한 여행지

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미키김의 AI 관전 포인트들: 빅테크 데이터센터 매출 추이 / 2030년까지 미국 빅테크 동남아 데이터센터 경제효과 1조달러 기여; SK하이닉스, 삼전 등 반도체 기업의 HBM 매출 추이; 온디바이스 탑재한 디바이스 매출 추이 (갤럭시, 아이폰 신제품 등)

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인구대비 오토바이가 가장 많은 동남아; 하여, 일본 오토바이 회사 스즈키는 동남아 최대 축구대회인 스즈키컵을 개최한다; 원인은 대중교통 인프라의 부족과 낮은 1인당 GDP로 자동차를 구매할 수 없어서; 그러나 잦은 교통사고 (베트남은 매년 1만명, 인도네시아는 매년 2만명 수준)와 미세먼지로 오토바이를 대정부적 차원에서 폐지하려는 추세; 그랩 주가에도 영향을 미칠까?

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택시의 고질병인 바가지 문제와 제3세계의 안전문화를 해결한 혁신적인 플랫폼 우버, 그랩; 물론 카카오 택시는 이들을 따라한 것에 불과

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동남아의 우버, 그랩의 최대주주는 일본 소프트뱅크; 우버와 도요타와 모건스탠리 역시 주요 주주; 한편, 우버의 최대주주는 모건스탠리, 피델리티, 뱅가드; 록펠러계 모건스탠리가 다 쥐고 흔드네~

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