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국제투기자본과 일본제국의 철도: 1872년 세워진 일본 최초의 철도는 주일공사 해리 파크스의 주도로 이루어졌고, 베어링계 영국 자본인 오리엔탈 뱅크 (1851년 영국 동인도회사에 이어 아편무역의 특허장을 받은 것이나 (당대 아편무역은 베어링이 장악했다-로스차일드가 장악한건 1880년대 이후), 홍콩에서 은행 중 최초로 지폐를 발행한 것이나, 1890년대 베어링 위기 속에서 파산한 것에서, 베어링과의 관련성을 유추해볼 수 있다)의 자금 및 Edmund Morel 등 영국 기술자들의 도움으로 건설되었다

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니얼 퍼거슨의 로스차일드 가문 전기에서 로스차일드의 주요 경쟁자로 등장하는 가문은 내가 기억하기에는 베어링 가문과 페리어 가문 밖에 없다; 그런데 19세기 중, 후반에 로스차일드 가문과 유럽의 철도 부설을 두고 경쟁했던 프랑스 Crédit Mobilier의 페리어 가문은 사실 로스차일드 쪽과 혈연관계였다; 1880년대부터 로스차일드와 페리어 가문은 서로 제휴관계가 된 것일까, 아니면 이미 그 이전부터 사실 은밀히 협조하는 관계였던 걸까

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