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Showing posts with the label 지식 브런치
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아직도 미국 대통령은 여성에게 유리천장; 여성은 정치자금을 모으기도 어렵고, 미디어 환경도 우호적이지 않다; 더 깐깐하게 검증을 하고, 여성 지도자는 너무 강인하지 않으면서도 유약하지 않는 이중적 모습을 어필해야한다

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18개의 종교를 뭉쳐 만든 나라, 레바논. 국가가 실패하면 이렇게 됩니다

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옛 동화가 잔혹한 이유는? (1) 19세기 이전에는 동화가 아니라, 민담을 언어학적, 역사적 관점에서 수집한 것 (2) 어린이들에게 있는 현실을 그대로 알려주어 대비하게 하기 위함

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인도에 쿠데타가 없는 이유 - 식민지를 겪은 신생 국가로는 유일

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1966년 박정희가 한국도 이렇게 잘살 수 있다면 얼마나 좋을까 하고 감탄했던 동아시아 최고 부국 필리핀이 지금은 가정부를 수출하고 있다; 그 이유는? 20개 족벌가문의 세습통치, 뿌리깊은 부정부패, 토지개혁의 실패 등

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중국 광장무에는 홍위병의 비극이 있다. 광장춤을 추는 따마, 그들은 누구인가.

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어마무시한 사우디의 스포츠 투자, 그 이유는? 지금까지 8조 원 베팅!!

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사막이 없으면 지구와 우린 어떻게 될까? 대기 온도 조절, 이산화탄소 농도 조절, 미네랄 풍부

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일급 나치 전범들이 아르헨티나로 간 이유

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선진국 중 대만의 월급이 가장 낮은 이유; 대만의 1인당 GDP가 한국과 비슷한데, 대졸 월급은 150만에 불과한 이유; 인건비 낮은 OEM/ODM 경제의 한계, 중국의존 경제의 한계, 노동소득분배율

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일본 젊은이들이 결혼 안하려는 이유 (경제력); 2000년도에 비해 900만엔 이하 가정의 연소득이 줄어들고 있다 / 소멸로 가는 0명대 출산율 5개국, 공통점은 뭘까?

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인구대비 오토바이가 가장 많은 동남아; 하여, 일본 오토바이 회사 스즈키는 동남아 최대 축구대회인 스즈키컵을 개최한다; 원인은 대중교통 인프라의 부족과 낮은 1인당 GDP로 자동차를 구매할 수 없어서; 그러나 잦은 교통사고 (베트남은 매년 1만명, 인도네시아는 매년 2만명 수준)와 미세먼지로 오토바이를 대정부적 차원에서 폐지하려는 추세; 그랩 주가에도 영향을 미칠까?

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예술이냐, 범죄냐? 그래피티 이해하기; 뱅크시의 허레허식 비판

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유럽은 왜 불편한 돌길을 고집하는 걸까? (1) 재료 구하기 쉬워 (2) 디자인 예쁨 (3) 주택가에 진동 최소화 (4) 말발굽에 최소화. 큰소리 나게 해서 자동차에 의한 보행자 피해 최소화

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보물선의 보물은 누구 걸까? 도둑이 도둑을 도둑질하기; 피해국은 아랑곳 않고, 보물선의 원소유주인 스페인, 보물선 위치를 알려준 미국, 그리고 보물선이 묻혀있는 콜롬비아가 땅따먹기 중

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같은 섬 두 나라, 아이티와 도미니카는 왜 극단적으로 차이가 날까? 외국자본에 대한 개방성vs폐쇄성, 경제에 대한 무지와 제국주의 국가 프랑스에 대한 종속성, 두발리에 부자의 독재와 부패

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유럽의 석회수 마셔도 되나? 한국인들에게 널리 퍼진 유럽 석회수 위험하다는 이야기는 낭설일 수도

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중국의 판다 외교는 어떻게 시작되었고, 그 성격은 무엇일까? 판다와 늑대 외교를 번갈아 가며 사용하는 중국

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일본에 경차가 많은 이유. 왜 박스카가 압도적일까? (1) 땅은 한국보다 넓지만 산이 많고 가용면적이 적어 좁은 공간에서 박터지게 내전이 일어났다. (2) 이러한 지리적 특성으로, 일본은 62년에 차고지증명제를 도입했을 때 경차에는 예외사항을 적용시켰고, 월 30-50만원의 비용 지불에서 면제되었다 (3) 가뜩이나 적은 가용면적에, 지진이 많아 일본은 여러층의 주차장을 만들 수 없었고, 이는 주차난으로 이어져 경차에 대한 선호도가 높아졌다 (4) 경차는 유지비가 적게 든다. 자동차세가 10만원 정도인 경차에 비해 일반 승용차는 3-10배를 더 내야한다; 중량세 역시 훨씬 더 저렴하며, 고속도로 할인률 적용대상이 되는 등 각종 혜택이 있다 (5) 일본 주택가는 비좁고 경차로 운전하기가 유리하다 (6) 일본 직장인의 월급은 90년대 이후 그대로인 반면, 자동차 구매비용은 2배 올랐기 때문에, 상대적으로 저렴한 경차가 여전히 인기다 (7) 경차에 대한 선호도가 높은 나라인만큼, 스포츠카, 캠핑카 등 다양한 디자인의 경차가 있다 (8) 경차의 고질적인 문제 해결 위해 층고높은 박스차 형태로 경차를 판매하고 있다 (9) 경차의 수요가 높아 자동차 회사들도 고급세단 보다는 경차생산에 주력했고, 이것이 일본의 또 다른 갈라파고스 문화가 되어, 세계 자동차 시장에서 일본차의 경쟁력이 낮아지는 한 원인이 되었다 (10) 도쿄 교외의 외곽에서는 저출산, 고령화로 버스 기사들 인력난이 이어지고 있고, 버스노선이 많이 폐지되어, 경차 수요가 증가하고 있다

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1991년 구소련의 멸망 후 미국은 러시아와 인접한 국가들을 NATO 편입시키지 않겠다는 약속을 어기고 발트3국이 NATO에 편입된다; 우크라이나의 NATO 가입에 위기감을 느낀 러시아는 결국 전면전을 벌이게 된다; 조지 케넌의 NATO의 확장이 러시아의 군국주의, 군사주의를 초래한다고 경계했다; 당초 돈바스에 평화를 가져오겠다고 했던 젤렌스키는 우크라이나 국민들의 요구로, 강경주의자가 되었다; 2024년까지 NATO 가입을 공언하고 합동 군사작전을 하다가 막상 러시아가 침공하니 우크라이나의 중립국화를 논의한 젤렌스키

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