Posts

Showing posts with the label 자동차
Show all
Image

일본에서는 급발진 사고가 얼마나 발생하고 있을까?

Post a Comment
Image

일본에 경차가 많은 이유. 왜 박스카가 압도적일까? (1) 땅은 한국보다 넓지만 산이 많고 가용면적이 적어 좁은 공간에서 박터지게 내전이 일어났다. (2) 이러한 지리적 특성으로, 일본은 62년에 차고지증명제를 도입했을 때 경차에는 예외사항을 적용시켰고, 월 30-50만원의 비용 지불에서 면제되었다 (3) 가뜩이나 적은 가용면적에, 지진이 많아 일본은 여러층의 주차장을 만들 수 없었고, 이는 주차난으로 이어져 경차에 대한 선호도가 높아졌다 (4) 경차는 유지비가 적게 든다. 자동차세가 10만원 정도인 경차에 비해 일반 승용차는 3-10배를 더 내야한다; 중량세 역시 훨씬 더 저렴하며, 고속도로 할인률 적용대상이 되는 등 각종 혜택이 있다 (5) 일본 주택가는 비좁고 경차로 운전하기가 유리하다 (6) 일본 직장인의 월급은 90년대 이후 그대로인 반면, 자동차 구매비용은 2배 올랐기 때문에, 상대적으로 저렴한 경차가 여전히 인기다 (7) 경차에 대한 선호도가 높은 나라인만큼, 스포츠카, 캠핑카 등 다양한 디자인의 경차가 있다 (8) 경차의 고질적인 문제 해결 위해 층고높은 박스차 형태로 경차를 판매하고 있다 (9) 경차의 수요가 높아 자동차 회사들도 고급세단 보다는 경차생산에 주력했고, 이것이 일본의 또 다른 갈라파고스 문화가 되어, 세계 자동차 시장에서 일본차의 경쟁력이 낮아지는 한 원인이 되었다 (10) 도쿄 교외의 외곽에서는 저출산, 고령화로 버스 기사들 인력난이 이어지고 있고, 버스노선이 많이 폐지되어, 경차 수요가 증가하고 있다

Post a Comment
Image

미국의 현실3: 중국, 프랑스, 일본, 한국과 다르게 "미국"만 고속열차가 없는 이유 (feat. 님비 현상); 20세기 초반까지 활발했던 노면전차는 자동차의 대대적인 보급 및 자동차 회사들의 노면전차 폐선 (제너럴 모터스의 음모); 미국은 건축법상 zoning 제도에 의해 1가구 단독주택이 평균 75%을 차지하고 있는데, 스프롤 현상이 촉진되어 도시의 인구밀도는 점차 낮아지고, 근무지, 학교, 상업시설은 분리되며, 자동차에 대한 의존은 더욱 심화된다; 미국의 zoning제도는 인종차별에 그 뿌리를 둔다

Post a Comment

수출 규제는 (대체로) 돈의 흐름을 막지 못한다

Post a Comment
Image

독일은 어떻게 자동차 강국이 되었나? 영국의 헛발질에서 아우토반까지 by 지식 브런치

Post a Comment
Image

건축으로 분석하는 하울의 움직이는 성 by 유현준

Post a Comment
Image

자동차 없는 도시 / 사막에서 도시가 성공하는 법 / UAE 내 아부다비 vs 두바이

Post a Comment